MARIN LARKSPUR PLUS FUN TU MEURS

Le Marin Larkspur est un vélo assez atypique. Il est souvent classé comme un vélo urbain, mais il est en réalité à mi-chemin entre un vélo de ville, un gravel confortable et un VTT léger. Marin le décrit comme un "adventure mixte", conçu aussi bien pour les déplacements quotidiens que pour les chemins, les pistes forestières et les balades sur terrain non goudronné.

DISPO DÉBUT COURANT JUILLET

LES HIGHLIGHTS

Cadre
Le cadre est en acier CrMo (chromoly), ce qui lui donne une bonne souplesse et un excellent confort. La géométrie est très droite et rassurante. Le cadre mixte facilite aussi la montée et la descente du vélo, même chargé avec des sacoches ou un panier.

Roues et pneus
Il est équipé de roues de 27,5 pouces (650B) avec des pneus très larges de 2,35". C'est l'une de ses signatures.
Cela apporte :

• beaucoup de confort
• une excellente adhérence
• la possibilité de rouler sur des chemins, des pavés ou des pistes sans difficulté

Transmission
Il existe deux versions principales.

Larkspur 1

• transmission Microshift Advent X 1x10
• cassette 11-51
• freins hydrauliques Tektro

Larkspur 2

• transmission Shimano Deore 1x11
• freins hydrauliques Shimano
• tige de selle télescopique (dropper post), assez rare sur ce type de vélo.

Ce qu'il fait très bien

• déplacements quotidiens
• vélotaf
• pistes cyclables
• chemins blancs
• gravel tranquille
• bikepacking léger
• longues sorties confortables

Ce n'est pas un vélo destiné à la performance ni aux longues sorties rapides sur asphalte.

Confort
C'est probablement son plus gros point fort. Beaucoup de propriétaires disent qu'il donne envie de faire un détour plutôt que de rentrer directement chez soi. Les gros pneus, le cadre acier et la position de conduite absorbent très bien les irrégularités. Des utilisateurs soulignent aussi qu'il se comporte très bien sur le gravier et les chemins, malgré son apparence de vélo urbain.