LE KIT CADRE ULTIME POUR LE STREET TECH?

AVIS Bmx Avenue: Encore du lourd chez WTP en cadre street tech adpaté au riding moderne, canon! 

Le Wethepeople ARC est un cadre BMX signature développé avec le rider Murray Loubser, conçu spécialement pour le street technique et moderne. Il combine une géométrie agressive et enjouée, avec un empattement court et un angle de direction vif qui favorise l’agilité et la réactivité dans les tricks urbains

Fabriqué en acier CrMo 4130 japonais (butted) avec des tubes hydroformés pour plus de solidité et de rigidité, il est renforcé au niveau des zones critiques comme les pattes et le tube de direction pour mieux encaisser les chocs et les contraintes des tricks.

Le cadre dispose aussi de tendeurs de chaîne intégrés, d’un triangle arrière plus large pour pouvoir monter des pneus jusqu’à 2,5”, et d’un aspect soigné avec des détails usinés CNC qui lui donnent un look propre et moderne. 

Retrouvez le kit cadre sur notre site web
Cadre WETHEPEOPLE ARC

Longueur du tube supérieur (Top Tube) :

• 20,5” / 20,75” / 21”

Longueur des bases arrière (Chainstay) :

• 12,75” – 13,1”

• Optimisé pour 12,75” avec un pignon 25-9

Angle du tube de direction (Head Tube Angle) :

• 76,1°

Angle du tube de selle (Seat Tube Angle) :

• 70°

Hauteur du boîtier de pédalier (BB Height) :

• 11,8”

Hauteur d’enjambement (Standover Height) :

• 9,6”

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Cintre ARC WTP Murray Loubser :

• Rise (élévation) : 8,9” ou 9,25”

• Largeur : 27”

• Backsweep (inclinaison vers l’arrière) : 11°

• Upsweep (inclinaison vers le haut) : 2°

• Diamètre de serrage : 22,2 mm ou oversize 25,4 mm

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Fourche ARC WTP Murray Loubser :

• Déport de 15 mm

• Existe aussi en version 25 mm

SPEC DU CADRE ARC

TUBES :
Tubes japonais 4130 CrMo sans soudure, à épaisseurs variables (butted)

BOÎTIER DE PÉDALIER :
Mid size 74 mm, déporté, usiné CNC et traité thermiquement

TUBE DE DIRECTION :
127 mm, usiné CNC et traité thermiquement, jeu de direction intégré, trous pour supports de rotor

PATTES (DROPOUTS) :
Moulage par cire perdue, épaisseur 7,5 mm, tendeurs de chaîne intégrés, acier 4130 CrMo traité thermiquement, forme parfaite pour pegs et protège-moyeux

FREINS :
Cadre sans freins

CARACTÉRISTIQUES SPÉCIALES :
• Cadre signature Murray Loubser
• Cadre street réactif et technique
• Tube supérieur et tube diagonal hydroformés pour une résistance et une rigidité supérieures
• Bases arrière courtes de 12,75” et angle de direction plus fermé à 76,1° pour un empattement réduit
• Forme de pattes plus compacte pour éviter le dépassement avec des pegs et offrir des grinds plus fluides
• Angle de tube de selle plus couché à 70° pour une portée plus courte
• Soudures épaissies à 1,8 mm au niveau du tube de direction
• Tube supérieur doublement butted extra épais
• Renforts de haubans et bases arrière en section carrée pour plus de rigidité
• Détails CNC sur le tube de direction et le pontet des haubans
• Bases arrière ovalisées pour plus de dégagement pour le pneu et le plateau
• Triangle arrière plus large permettant le montage d’un pneu jusqu’à 2,5”
• Collier de selle moulé par cire perdue

COULEURS :
Marron translucide /Indigo mat /Noir

POIDS :
2,54 kg (89,59 oz : 5,59 lbs) – taille 20,75