CADRE CHASE RSP 6.0 - BLACK/HOLOGRAPHIC

Cadre Chase RSP 6.0 – La référence du BMX Race en aluminium

Le Chase RSP 6.0 représente l'aboutissement de plusieurs années de développement. Héritier du célèbre RSP 1.0, il repousse une nouvelle fois les limites de la technologie BMX Race pour offrir l'un des cadres en aluminium les plus performants du marché.

Fort d'un impressionnant palmarès en compétition (USA BMX, USA Cycling, Championnats du Monde UCI et Jeux Olympiques), le RSP 6.0 est conçu pour les pilotes à la recherche d'un maximum de rigidité, de légèreté et d'efficacité sur la piste.

Les nouveautés du RSP 6.0

• Nouveau design du tube supérieur et du tube diagonal pour une meilleure rigidité.
• Pattes arrière redessinées avec un nouveau système de tension de chaîne.
• Passage interne des câbles optimisé.
• Disponible en 12 tailles et 8 coloris.
• Deux nouvelles tailles 20" : Pro XXXXL et Pro XXXXXL.
• Disponible au choix en cadre seul ou en kit cadre + fourche IKON assortie.

Compatibilité

Le cadre RSP 6.0 nécessite plusieurs composants vendus séparément :

• Adaptateur d'étrier de frein à disque (selon votre configuration).
• Axe arrière 136 mm.
• Tige de selle aérodynamique (AERO Seat Post).
• Collier de selle adapté.

Adaptateurs de frein à disque disponibles

Selon votre montage, plusieurs versions sont proposées :

• Axe de 6 mm
• Axe de 10 mm
• Axe de 15 mm
• Axe de 20 mm

Compatibles avec les fixations Flat Mount ou Post Mount.

Caractéristiques selon la taille

Pattes arrière

• Mini, Junior, Expert : pattes arrière 3/8"
• Expert XL et tailles supérieures : pattes arrière 20 mm

Douille de direction

• Mini, Junior, Expert : 1"1/8
• Expert XL et plus : conique 1"1/8 – 1.5"

Boîtier de pédalier

• Mini, Junior, Expert : filetage Euro
• Expert XL et plus : Press Fit

Tige de selle AERO

Obligatoire sur tous les cadres RSP 6.0.

• Mini à Expert : diamètre 25,4 mm
• Expert XL et plus : diamètre 27,2 mm

Des rallonges de tige de selle AERO sont également disponibles séparément.

Tailles disponibles

Cadres 20"

• Mini
• Junior
• Expert
• Expert XL
• Pro
• Pro XL
• Pro XXL
• Pro XXXL
• Pro XXXXL
• Pro XXXXXL

Cadres 24"

• Pro 24
• Pro XL 24

Versions disponibles

• Cadre seul
• Kit Cadre + Fourche Chase IKON assortie

Géométrie du cadre Chase RSP 6.0

Taille	Tube supérieur (TT)	Bases (CS min)	Angle direction	Angle selle	Douille de direction	Boîtier de pédalier	Tige de selle	Pattes arrière	Pneus max.
Mini	18" (457 mm)	324 mm	70°	73°	Intégrée IS42/42 – 1"1/8	Euro BSA 68 mm	AERO Ø25,4 mm	3/8" (10 mm)	20 x 1-1/8"
Junior	19" (483 mm)	330 mm	70°	73°	Intégrée IS42/42 – 1"1/8	Euro BSA 68 mm	AERO Ø25,4 mm	3/8" (10 mm)	20 x 1-1/8"
Expert	19,5" (495 mm)	337 mm	70°	73°	Intégrée IS42/42 – 1"1/8	Euro BSA 68 mm	AERO Ø25,4 mm	3/8" (10 mm)	20 x 1-3/8"
Expert XL	20" (508 mm)	343 mm	72°	74°	Intégrée IS42/52 conique	Press Fit BB86	AERO Ø27,2 mm	3/8" (10 mm)	20 x 1.60"
Pro	20,5" (521 mm)	362 mm	72°	74°	Intégrée IS42/52 conique	Press Fit BB86	AERO Ø27,2 mm	20 mm	20 x 2.10"
Pro XL	21" (533 mm)	362 mm	72°	74°	Intégrée IS42/52 conique	Press Fit BB86	AERO Ø27,2 mm	20 mm	20 x 2.10"
Pro XXL	21,5" (546 mm)	369 mm	72°	74°	Intégrée IS42/52 conique	Press Fit BB86	AERO Ø27,2 mm	20 mm	20 x 2.10"
Pro XXXL	22" (559 mm)	381 mm	72°	74°	Intégrée IS42/52 conique	Press Fit BB86	AERO Ø27,2 mm	20 mm	20 x 2.10"
Pro XXXXL	22,5" (572 mm)	381 mm	72°	74°	Intégrée IS42/52 conique	Press Fit BB86	AERO Ø27,2 mm	20 mm	20 x 2.10"
Pro XXXXXL	23" (584 mm)	381 mm	72°	74°	Intégrée IS42/52 conique	Press Fit BB86	AERO Ø27,2 mm	20 mm	20 x 2.10"
Pro Cruiser 24"	21,5" (546 mm)	375 mm	72°	74°	Intégrée IS42/52 conique	Press Fit BB86	AERO Ø27,2 mm	20 mm	24 x 2.10"
Pro XL Cruiser 24"	22" (559 mm)	375 mm	72°	74°	Intégrée IS42/52 conique	Press Fit BB86	AERO Ø27,2 mm	20 mm


Caractéristiques communes

• Déport de fourche (Offset) : 38,1 mm (1,5")
• Fixation de frein : Flat Mount ou Post Mount (adaptateur nécessaire selon le montage)
• Entraxe des disques : 120 mm ou 140 mm
• Passage interne des câbles
• Pattes arrière fermées (Enclosed Dropouts) pour un maintien optimal de la roue.