Le Stroma doit son nom à une île isolée au large de la côte nord-est de l'Écosse, battue par un climat féroce et des marées presque impénétrables. En tant que tel, c'est un vélo de route polyvalent, utilisable toute l'année, adapté aux conditions météorologiques et aux surfaces routières en constante évolution du Royaume-Uni. C'est un vélo tout-terrain, gravel rapide et d'endurance. Quelle que soit la façon dont vous souhaitez le classer, le Stroma est une machine extrêmement performante, conçue pour la distance et le confort tout en restant vive grâce à une géométrie raffinée.
- Cadre tubulaire : triangle principal à double paroi en chromoly Reynolds 725 traité thermiquement, revêtement ED. Triangle arrière personnalisé Reynolds 520/500.
- Compatibilité des freins : montage à plat, taille de rotor max. 160 mm
- Pattes arrière : 12×142 mm TA (incluses)
- Diamètre de la tige de selle : 27,2 mm
- Diamètre du collier de serrage de selle : 30 mm (inclus)
- Jeu de direction : 44 mm, ZS44/28,6 supérieur, EC44/40 inférieur (non inclus)
- Diamètre de la bride du dérailleur avant : 28,6 mm
- Boîtier de pédalier : boîtier de pédalier de 68 mm, filetage ISO
- Garde au sol maximale des pneus : jusqu'à 700c x 35 mm (30 mm avec garde-boue)
- Fourche : fourche à disque monocoque en carbone à pivot conique de 1,5″ – 1,1/8″, supports de garde-boue. 12x100mm TA (inclus), acheminement de la dynamo
- 2 ensembles de supports de porte-bidon sur toutes les tailles
- Supports de porte-bagages arrière et de garde-boue
- Ports de câble Di2
- Espacement des plateaux : jusqu'à 53-39t double, 50t simple
- Poids du cadre (moyen) : 1,97 kg
- Poids de la fourche (pivot non coupé) : 0,50 kg