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4 699,00 €
3T a frappé très fort avec son premier cadre carbone destiné au gravel et il est ultra innovant! Il est le tout premier cadre gravel aéro, conçu pour être rapide et confortable sur la route et en chemin. Il permet aussi de monter des pneus de large, pour s'adapter aux différents terrains et de riding. Les gars de 3T ont bossé à fond le concept et ils ont fait très fort vu le très fort engouement lors de sa présentation sur les différents salons et tests!
Version Team en Sram Rival AXS EXPLR, roue de 700. Un super compromis pour avoir un vélo à l'aise partout haut de gamme à un prix super attratif
Pourquoi l'aérodynamique est-elle importante sur les trajets tout-terrain (asphalte, gravier, routes d'incendie, voie unique)?
Nous ne voulions pas que l'Exploro soit rapide en théorie, mais dans le monde réel. Nous avons donc testé à une vitesse réaliste de 20 mph (32 km / h) au lieu de la norme 30 mph (48 km / h) et avons optimisé le cadre pour les bouteilles d'eau (difficile à faire de longues promenades épiques sans). Nous avons même conçu la forme Sqaero pour qu'elle fonctionne bien lorsqu'elle est recouverte de boue! Le résultat? Un Exploro boueux avec des pneus de gravier à crampons de 40 mm et 2 bouteilles d'eau (ligne rouge dans le graphique) est plus rapide qu'un vélo à tube rond propre équivalent avec des pneus de route lisses de 28 mm et sans bouteilles (ligne grise).
La clé de la vitesse de l'Exploro est le tube de descente aérodynamique suffisamment large pour capter le flux d'air provenant du gros pneu avant (un tube de descente maigre ne toucherait même pas le flux d'air). Mais à 50 mm de large, un profil aérodynamique complet avec un rapport normal devrait avoir une profondeur de 150 à 200 mm, ce qui entraînerait une traînée de surface trop importante. Nous avons donc équilibré la queue, en conservant la plupart des performances aérodynamiques avec une section transversale de 50x75 mm qui est également proche de la perfection pour la résistance et la rigidité; notre forme Sqaero. Le large tube de descente protège également efficacement les bouteilles d'eau.
Nous utilisons également Sqaero sur le tube de direction, le tube de selle, les haubans et la tige de selle.
Cadre:
Exploro TEAM Unidirectional pre-preg carbon, High-modulus/high-strength performance blend layup
Fourche
3T Fango TEAM
Direction:
Sealed cartridge 1.125" - 1.5"
Cintre:
3T Superergo PRO
Potence:
3T Apto Stealth (S: 80mm - M: 90mm - L: 100mm - XL: 110mm)
Dérailleur:
Sram Rival XPLR eTap AXS 44T max
Commandes:
Sram RIVAL AXS eTap
Freinage:
Sram Rival AXS Hydraulic Disc w/ Sram 160mm disque
Pédalier:
Sram Rival AXS Wide, 40T chainring (S: 170mm - M: 172,5mm - L&XL: 175mm)
Cassette:
Sram 12 vitesses XPLR 10 44
Roues:
Fulcrum Rapid Red 900, 650b, 22mm internal width, tubeless ready
Pneus:
Pirelli Cinturato 650X50C
Selle:
Fizik Argo Tempo R5
Poids : 9kg
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