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Le Mini-Max V3 à tous ! Le même Omnium rapide et léger que vous connaissez, maintenant avec des pattes à bascule réglables ! Avec les gros pneus confortables et les axes traversants fiables du WiFi , désormais combinés avec les nouvelles pattes super fonctionnelles, nous avons une fois de plus le sentiment d'avoir créé le vélo cargo ultime où la polyvalence est en tête de liste.
Les pattes de bascule réglables vous permettent d'utiliser une variété d' options de transmission (désolé pas simultanément), allant des engrenages externes avec dérailleur aux engrenages internes et entraînement par courroie ! Bon sang, vous pouvez même le réparer si vous êtes ce genre de cinglé ! Les inserts remplaçables vous permettent de choisir entre un axe traversant et un dégagement rapide en fonction de l'espacement de votre moyeu arrière et du choix des composants d'engrenage. Peut-être même emporter un jeu de rechange pour remplacer facilement un support de vitesse cassé si nécessaire.
Le Mini-Max est l'enfant du milieu du lot, avec le meilleur du Cargo et du Mini. L'empattement plus court lui permet de se comporter davantage comme un vélo normal, ce qui se traduit par un rayon de braquage plus serré et une maniabilité accrue.
Bien que le porte-bagages ne dispose pas des cornes vues sur le Cargo, il conserve la compatibilité avec les barres d'extension et peut toujours supporter des charges assez impressionnantes !
Le fait que la roue avant soit positionnée plus au milieu du porte-bagages est positif pour la direction et la maniabilité, tandis que la stabilité sous de lourdes charges est légèrement inférieure à celle du Cargo.
Le Mini-Max est destiné à ceux qui apprécient les virages plus rapides et une place de stationnement plus étroite, et qui ne cherchent pas nécessairement à maximiser régulièrement leurs capacités de transport.
FREINS | Sram Level TL, monture IS, rotor de 160 mm avant et arrière |
ENGRENAGES | Sram Apex 11 SPD, cassette Sram PG-1130 11-42, chaîne Sram PC-1130 11v |
TIGE | Aluminium 6061 forgé en 3D, standard 80 mm, surdimensionné 31,8 mm, noir mat |
GUIDON | Aluminium 6061, largeur 700 mm, élévation 15 mm, surdimensionné, noir mat |
TIGE DE SELLE | Alliage d'aluminium 6061 forgé de 31,6 mm, T6, retrait de 15 mm, noir mat |
POIGNÉES | Omnium lock-on, noir, mousse |
PÉDALIER | Transmission, 42 dents, plateau large et étroit CNC |
SUPPORT INFÉRIEUR | FSA, cône carré, BSA 68 mm |
CASQUE(S) | VP Components, roulements étanches, 1-1/8″ pour le tube de direction arrière, Integrated System (IS) (contact angulaire sans coupelles) 1-1/8″ avant |
SELLE | Selle Omnium Standard |
PNEUS | Schwalbe Big Ben Plus 55-622 (700 x 55 mm) et 55-406 (20 × 2,15″). La taille et le modèle peuvent varier en fonction de la disponibilité. |
ROUES | Paire de roues Omnium WiFi : axe traversant 12 x 142 mm 622 (700c) à l'arrière et axe traversant 15 x 100 mm 406 (20″) avant, jantes de 38 mm de largeur extérieure |
BÉQUILLE | Omnium, double pied en fonte d'aluminium |
PÉDALES | Plateforme en métal moulé, noire |
GARDE-BOUE | WiFi 60 mm de large noir mat |
Mini-Max V3 | XS (49,5) | S (52) | M (54,5) | L (57) | XL (60) |
STL – longueur du tube de selle (ct) | 495 | 520 | 545 | 570 | 600 |
TTL – longueur du tube supérieur (cc / réelle) | 505 | 520 | 545 | 570 | 600 |
Empiler | 533 | 557 | 581,5 | 605,5 | 634,5 |
Atteindre | 347,5 | 355,5 | 373 | 391 | 412,5 |
SO – hauteur de surplomb | 745,5 | 769,5 | 793,5 | 818 | 846,5 |
BBH – hauteur du boîtier de pédalier | 288 | 288 | 288 | 288 | 288 |
BBD – chute du pédalier | 81 | 81 | 81 | 81 | 81 |
STA – angle du tube de selle | 73.3 | 73.3 | 73.3 | 73.3 | 73.3 |
HTA1 – angle du tube de direction arrière | 73,6 | 73,6 | 73,6 | 73,6 | 73,6 |
HTA2 – Angle de tube de direction avant | 73,6 | 73,6 | 73,6 | 73,6 | 73,6 |
Empattement – empattement | 1355 | 1370 | 1395 | 1420 | 1449,5 |
AC – axe à couronne | 298,5 | 298,5 | 298,5 | 298,5 | 298,5 |
R – râteau | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
T – sentier | 29,5 | 29,5 | 29,5 | 29,5 | 29,5 |
CSL – longueur de base | 462 | 462 | 462 | 462 | 462 |
FL – longueur totale du vélo | 1984.5 | 1999.5 | 2024,5 | 2049 | 2079 |
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