VELO CARGO OMNIUM NANO V1

Avis ADV: un cargo qui se faufile partout, même dans votre appart et qui remplacera votre voiture 

Le Nano est une solution 2 en 1 pour les citadins : son format compact facilite l'utilisation d'un vélo cargo dans les petits espaces de vie urbains, tandis que ses roues plus petites et son empattement plus court favorisent une expérience de conduite amusante et agile, sans compromettre les capacités de chargement.

Grâce à son format plus compact, le Nano facilite également l'intégration de votre vélo aux transports en commun et encourage les transports multimodaux, ce qui permet de se passer plus facilement de voiture pour parcourir de plus longues distances quotidiennes à vélo.

Le Nano intègre davantage de normes issues des Cargo et Mini-Max V3, ce qui permet d'ajouter plus d'accessoires au cadre, comme par exemple le support de porte-bagages inclinable, offrant ainsi la possibilité de réduire encore l'encombrement du vélo lorsqu'il est stationné.

 

Conçu autour de deux roues de 20 pouces avec des pneus de 2,15 pouces et un empattement plus court que nos autres vélos, celui-ci nous offre une conduite plus nerveuse et un encombrement réduit pour l'ensemble du vélo – les roues plus petites vous permettent également d'atteindre plus rapidement votre vitesse de croisière, ce qui est idéal pour la nature plus intermittente de la conduite urbaine.

Nous avons incliné le tube supérieur pour abaisser la hauteur d'enjambement et permettre à un plus grand nombre de personnes d'utiliser ce vélo. Bien qu'il ne soit disponible qu'en une seule taille, ce tube supérieur incliné le rend accessible à presque toutes les morphologies, convenant aux cyclistes mesurant entre 160 et 190 cm tout en offrant un excellent confort de conduite.

Bien que petit, le Nano conserve les mêmes capacités de chargement que nos vélos plus grands : avec un poids maximal de 125 kg, vous pouvez remplir le porte-bagages avec tout ce que vous voulez sans jamais vous soucier d’atteindre sa limite de poids.

Comme sur nos autres vélos, nous utilisons un support de frein IS, optimal pour les vélos à guidon plat et permettant l'adaptation du disque à vos freins – nous avons également conservé l'axe traversant de 15x100 mm sur la fourche – tandis que l'arrière dépendra de votre choix de pattes de cadre à bascule.