Avec toutes ses prouesses tout-terrain et sa polyvalence, le cadre Vagabond constitue une excellente base pour construire votre vélo d'aventure idéal.
Une géométrie considérablement mise à jour, un dégagement massif des pneus et une compatibilité avec un rapport de démultiplication ultra-large créent une version moderne des anciennes constructions de garage Monstercross.
Le nouveau hauban abaissé est partagé avec le Croix De Fer pour faciliter la souplesse verticale sur les sentiers accidentés. Cette nouvelle configuration du triangle arrière ajoute du confort et vous permet de rester assis plus longtemps, conservant ainsi votre énergie pour les parties amusantes.
Avec un dégagement pour les pneus de VTT de 2,35 pouces, le Vagabond évolue vers une machine de cross monstrueuse, amusante et moderne.
Chaque modèle est équipé de roues Amplitude G120 tubeless ready avec une largeur de jante interne de 35 mm et d'un ruban tubeless préinstallé, ce qui facilite l'installation. Les pneus Maxxis Ikon 2,35" offrent une traction assurée toute l'année
L'augmentation de l'espace du cadre offre de vastes possibilités de montage.
Le Vagabond peut transporter une quantité extraordinaire de bouteilles. Le placement des bouteilles peut également être personnalisé pour fonctionner efficacement autour d'un sac de cadre.
Les supports Anything Cage se montent sur les fourreaux de fourche, les supports de tube supérieur et les supports de porte-bagages arrière pour augmenter encore la capacité de charge.
Si vous remplissez un Vagabond, vous avez trop emballé...
Toutes les versions complètes sont équipées de disques de frein avant de 180 mm et arrière de 160 mm.
Pour ceux qui s'aventurent sur des terrains plus sérieux, notamment lourdement chargés, le Vagabond peut également être équipé d'un rotor arrière de 180 mm.
L'espacement de l'essieu arrière Boost de 148 mm ouvre la porte aux transmissions de vélo de montagne.
Ces rapports ultra-bas offrent une capacité de conquête des pentes, même à pleine charge. Aucune excuse !
À mesure que le « gravel » se diversifie, la technologie commence à s'étendre aux VTT ainsi qu'aux vélos plus fins.
Le Vagabond est doté d'un tube de direction conique et d'une géométrie corrigée pour accueillir une fourche à suspension gravel à débattement de 40 à 50 mm. (La dimension de l'axe de la fourche rigide est de 429 mm si vous vous posez la question).
De plus, le Vagabond peut accepter une tige de selle télescopique à commande interne.
