KIT CADRE OMNIUM CXC V3

OMNIUM OMNIUM

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(5/5)

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un cadre à tout faire! En savoir plus

TAILLE

TAILLE

COULEUR

799,00

Non dispo pour le moment

Description

Le kit cadre à tout faire revient en axe traversant avec une large clearance, pattes coulissantes pour le single speed

6 SIZES XS (51), S (53), M(56), L (59), XL (62), XXL (64)
MATERIAL Double-Butted Chromoly Steel Frame & Fork
GEARS For 1x rear derailleur gear system
SEAT POST DIAMETER: 27.2mm
REAR WHEEL: TA Insert: 622, 12 x 142mm spacing, disc only
QR Insert: 622, 10 x 135mm spacing, disc only
FRONT WHEEL: 622, 12 x 100mm spacing, disc only
TYRE CLEARANCE, FRONT: 45mm clearance with mudguards
TYRE CLEARANCE, REAR: 45mm clearance with mudguards (50mm chainstay clearence)
THRU AXLE REAR 12×142, 172mm long, 19mm thread length, 1.75mm pitch 
THRU AXLE FRONT 12×100, 125mm, 17mm thread length, 1.5mm Pitch
HEADSET: 1 1/8″ Ahead
BOTTOM BRACKET: 68mm BSA
BRAKE MOUNTS: IS brake mount front and rear, for minimum 160mm and max 180 rotors
Q-FACTOR 145mm
RECOMMENDED MAXIMUM LOADING WEIGHT INCLUDING RIDER: 100 kg


dispo en axe traversant 142mm ou 135mm QR, nous consulter! 

CXC V3 (700x40c tires) (unit: millimeters) XS (51) S (53) M (56) L (59) XL (62) XXL (64)
STL – seat tube length (c-t) 510 530 560 590 620 640
TTL – top tube length (c-c / actual) 520 535 555 575 595 610
Stack 497 512 543 573 602 617
Reach 395 402 409 422 434 434
SOH – standover height 782 797 828 858 888 902
BBD – bottom bracket drop 58 58 58 58 58 58
STA – seat tube angle 76° 75.5° 75° 75° 75° 74°
HTA – head tube angle 73.5° 74° 74.5° 75° 75° 75°
HTL – head tube length 66 80 110 140 170 185
WB – wheelbase 977 985 996 1012 1032 1036
A-C – axle to crown 396 396 396 396 396 396
R – rake 45 45 45 45 45 45
T – trail 58 55 52 49 49 49
CSL – chainstay length 410-427 410-427 410-427 410-427 410-427 410-427

Avis clients (1)
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5/5
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Vivien M.

5/5

Bon rapport qualité prix pour ce cadre Cro-Mo. La peinture pailletée est vraiment superbe et apporte un petit supplément d'âme au noir. La géométrie le destine plutôt à être monté avec un cintre riser/flat bien qu'il soit tout à fait possible de le monter en drop. Il est également possible de le monter facilement en singlespeed grâce à la flexibilité de ses pattes arrières. Le cadre offre des œillets pour gardes-boue av/arr et portes-bagages. Il n'y a par contre pas d'autres emplacements de fixations supplémentaires que les habituels deux porte-bidons. La fourche offre 3 œillets latéraux pour des sacoches.

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