FOND DE JANTE TUBELESS PEATY'S RIM JOB 25mm x 9mètres

PEATY'S PEATY'S

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Développé en collaboration avec le Team Santa Cruz Syndicate, le Peaty’s rim Job est le nouveau Flap référence pour étanchéifier vos roues et les monter en Tubeless ! En savoir plus

22,99

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Description

FOND DE JANTE TUBELESS PEATY'S RIM JOB 25mm x 9mètres

- Construit à partir d’un film double couche à haute résistance à la traction. les logos argentés uniques en feuille froide sont pris en sandwich entre deux couches de film pour une finition haut de gamme durable.

- Apprêté avec un adhésif sur mesure, notre ruban forme un joint solide et étanche à l'air avec votre jante, tout en laissant peu ou pas de dégâts une fois retiré !

- Une quantité optimale d'étirement et un grand noyau recyclable rigide permettent au ruban d'être tiré et appliqué avec tension, épousant étroitement votre jante pour un meilleur ajustement.

- La conception transparente facilite la recherche du trou de valve.

- Bandes de finition en tissu incluses pour une étanchéité parfaite (5x par rouleau de 9 m)

Un rouleau de 9 mètres couvrira environ :

  • Jantes 5x26"
  • x4 Jantes 27,5"
  • x4 Jantes 29"
  • x4 Jantes 700c

INSTRUCTIONS DE MONTAGE :

  1. Retirez le pneu et tout vieux fond de jante – Utilisez un nettoyant pour freins à disque pour éliminer toute graisse.
  2. Nettoyer et dégraisser soigneusement la jante, en s'assurant qu'elle est complètement sèche avant l'application.
  3. En commençant deux rayons derrière le trou de valve, appuyez fermement sur le ruban adhésif au centre de la jante et lissez jusqu'aux bords, en éliminant tout air emprisonné.
  4. Passez du ruban adhésif autour de la jante tout en gardant la tension du ruban, en finissant deux trous de rayon au-delà du trou de valve.
  5. Vérifiez s'il y a de l'air emprisonné sous le fond de jante - poussez les bulles d'air vers un trou de rayon pour les éliminer.
  6. Couvrez l'extrémité du ruban avec une bande du ruban de finition fourni pour éviter qu'il ne se décolle.
  7. Utilisez une petite pointe pour percer le ruban au centre du trou de la valve.
  8. Retirez le capuchon anti-poussière, la bague de verrouillage et le joint torique, puis poussez la tige de valve à travers le trou de valve.
  9. Réappliquez le joint torique et appliquez fermement l'anneau de verrouillage à la main, en vous assurant qu'il n'y a pas d'espace d'air.
  10. Remontez le pneu, ajoutez du mastic Tubeless
  11. Gonflez le pneu à la pression souhaitée.
  12. MONTER!

 

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