PRÉ-VENTE OUVERTE
Livraison prévue été 2026.
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Voici le BMX le plus massif, le plus sauvage et le plus impressionnant jamais conçu : le Colossal Ripper.
Premier BMX 32” de production au monde, il repousse clairement toutes les limites connues. Après plus d’un an de tests intensifs sur le terrain, il a validé chaque épreuve avec brio. Résultat : un vélo prêt à dominer les rues sans compromis.
Mais ce n’est pas seulement une question de taille. Le Colossal Ripper est équipé de composants haut de gamme : freins à disque hydrauliques Shimano MT200 à l’avant et à l’arrière, nouveau guidon SE Colossal 4 pièces, selle SE Captive inédite, et pneus surdimensionnés SE Bozack 32” x 2.4” pour un grip et un confort impressionnants.
Stable, puissant et étonnamment joueur, il se place comme une machine idéale pour les wheelings et les longues sessions de cruising.
Quand tu veux voir plus grand que tout le monde, il n’y a qu’une option : le Colossal Ripper.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
Cadre en aluminium 6061 Floval avec tube de direction intégré, arrière Looptail, pattes rétro, boîtier de pédalier SE Bubble BB yoke et passage de câbles en interne. Un combo moderne au look old school assumé.
Fourche Full Cr-Mo Landing Gear, conçue pour encaisser du lourd tout en gardant précision et solidité.
Pédalier SE V-Ridge 3 pièces en Cr-Mo associé à un boîtier de pédalier américain scellé et un plateau SE Racing en aluminium 36T pour un pédalage efficace et durable.
Freinage puissant et précis avec les freins à disque hydrauliques Shimano MT200 double piston, équipés de disques 180 mm pour un contrôle total.
Pneus SE Bozack 32” x 2.4”, pensés pour offrir stabilité, grip et confort sur tous les terrains.
Selle SE Captive nouvelle génération avec design concave et support intégré type décapsuleur, pour le style et le détail qui fait la différence.
Poignées S-1E double densité pour un confort et un contrôle optimal en toutes conditions.
SPÉCIFICATIONS
Cadre
Aluminium 6061 Floval tubing avec pattes rétro, tube de direction intégré usiné, boîtier de pédalier SE Bubble BB yoke ultra rigide, base arrière Looptail, passage de câbles interne, plots de freins à disque, boîtier américain 68 mm et bases arrière élargies pour plus de stabilité.
Fourche
Landing Gear full Chromoly avec supports pour freins à disque, pensée pour la solidité et le contrôle.
Pédalier
SE V-Ridge 3 pièces en Cr-Mo, manivelles 170 mm, axe 19 mm avec longueur 160 mm, boîtier de pédalier américain scellé et plateau aluminium SE Racing 36T.
Pédales
X-Pedo plateforme low-profile avec picots amovibles pour un grip personnalisé.
Chaîne
KMC S1, robuste et fiable pour usage urbain intensif.
Roues
Moyeux aluminium 36 trous à écrous, moyeu arrière scellé, axe avant 100 mm et arrière 135 mm. Jantes double paroi compatibles disque, roue libre 19 dents avec 38 clics d’engagement, rayons inox pour une solidité maximale.
Pneus
SE Bozack 32” x 2.4”, gomme multi-usage urbaine, sculpture optimisée pour le grip et la durabilité, logo SE Wing renforcé.
Freinage
Shimano MT200 hydrauliques à double piston avec technologie One Way Bleeding. Disques 180 mm pour une puissance de freinage constante.
Leviers de frein
Shimano MT200 2/3 doigts, fonctionnement à huile minérale avec purge simplifiée.
Jeu de direction
FSA intégré à roulements scellés Orbit CE, standard 1-1/8”.
Cintre
Colossal 4 pièces en Cr-Mo, 28.5” x 8.25”, avec 10° de backsweep et 1° d’upsweep pour un contrôle optimal en cruising.
Potence
Top-load aluminium au look rétro avec logo SE gravé sur le dessus et les côtés, reach 55 mm.
Poignées
S-1E double densité, grip texturé renforcé avec finition SE Bubble et embouts intégrés.
Selle
SE Captive nouvelle génération, design concave pour un maintien parfait, avec support intégré décapsuleur signature SE.
Tige de selle
Aluminium micro-ajustable 27.2 mm.
Collier de selle
SE Racing Champ en aluminium, diamètre interne 31.8 mm.
Accessoires
Kit de protection SE Racing, bouchons de valves aluminium, tendeurs de chaîne SE.
Taille de roues
32”
