Avis AD: enfin un (monster)gravel carbone super bien conçu avec des attaches partourt, une bonne clearance, pas en boost et une position confort . 35kg de charge autorisé et système de rack et de sacoche disponible. Un vélo à tout faire pour ceux qui ne veulent q'un vélo!
Adlar est conçu pour le bikepacking, les explorateurs, les cyclotouristes. La structure du cadre en fibre de carbone a été renforcée, à tel point qu’elle permet une charge maximale supplémentaire de 35 kg. Nous avons ajouté à cette qualité de nouvelles formes, une étude attentive des géométries et un passage de câbles entièrement interne.
Le cadre pèse 1100 g et est proposé en cinq tailles : XS, S, M, L, XL. Les géométries dérivent du VTT : le développement horizontal du triangle avant (reach) est plutôt prononcé. Cette solution permet d’adopter une potence plus courte, qui travaille en synergie avec un angle de direction relativement ouvert (70°). Cette évolution donne plus de maniabilité et de contrôle sur les sentiers les plus exigeants avec vélo chargé.
Les passages de roue généreux permettent d’accueillir n’importe quel pneu gravel de 52 mm (52-622) ainsi que des pneus de VTT 29 x 2.00’’. Le cadre a été conçu pour accueillir une fourche avec des fourreaux particulièrement longs. Cette configuration facilite l’installation d’une fourche suspendue (débattement maximal de 40 mm compatible avec un jeu de direction conique de 1" 1/4 – 1" 1/2) sans changer la géométrie globale du cadre. Sur le pivot de la fourche en outre est présent un trou pour faire passer le câble d’un éventuel moyeu à dynamo. La tige de selle de 27,2 mm peut elle aussi être remplacée par un système télescopique.
Cadre : ADLAR - monocoque carbone NHU-MOD
Fourche : ADLAR - monocoque carbone NHU-MOD
Cintre : RITCHEY COMP Corralitos Flare Drop Bar en aluminium
Poids du cintre : 350 g +/- 5 %
Potence : RITCHEY | WILIER Stemma S2 en aluminium
Jeu de direction : CUSTOM Superslim 1-1/4" supérieur BR | FSA MR137 1-1/4" inférieur BR
Manettes : SHIMANO GRX ST-RX610
Freins : SHIMANO GRX BR-RX400
Disques : WILIER Rotor 160 / 160
Dérailleur arrière : SHIMANO GRX RD-RX822-GS
Pédalier : SHIMANO GRX FC-RX610 40 dents
Boîtier de pédalier : MICHE Pressfit 86.5x41
Cassette : SHIMANO CS-M7100-12 10-45 dents
Chaîne : SHIMANO CN-M6100
Pneus : VITTORIA Mezcal III 29x2.1 rigides noir
Selle : SELLE ROYAL SRX Open Athletic Unitech
Tige de selle : RITCHEY | WILIER en aluminium 27,2 mm
Axes : MICHE axes traversants 12x126.5 avant / 12x172.5 arrière
Poids du cadre : 1190 g +/- 5 %
Poids de la fourche : 470 g +/- 5 %
Charge maximale supplémentaire de 35 kg
Adlar est conçu pour le bikepacking, les explorateurs, les cyclotouristes. La structure du cadre en fibre de carbone a été renforcée, à tel point qu’elle permet une charge maximale supplémentaire de 35 kg. Nous avons ajouté à cette qualité de nouvelles formes, une étude attentive des géométries et un passage de câbles entièrement interne.
Prêt au changement
Les passages de roue généreux permettent d’accueillir n’importe quel pneu gravel de 52 mm (52-622) ainsi que des pneus de VTT 29 x 2.00’’. Le cadre a été conçu pour accueillir une fourche avec des fourreaux particulièrement longs. Cette configuration facilite l’installation d’une fourche suspendue (débattement maximal de 40 mm compatible avec un jeu de direction conique de 1" 1/4 – 1" 1/2) sans changer la géométrie globale du cadre. Sur le pivot de la fourche en outre est présent un trou pour faire passer le câble d’un éventuel moyeu à dynamo. La tige de selle de 27,2 mm peut elle aussi être remplacée par un système télescopique.
