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En tant que premier vélo «plus» à arriver sur le marché, Krampus a changé la façon dont de nombreuses personnes abordent le trail. Il a montré aux gens à quel point les pneus à volume élevé et de grand diamètre peuvent grandement améliorer l'expérience de conduite. Cela a également permis de dissiper le mythe selon lequel les gros pneus vous ralentissent.
Krampus est un peu comme l'opposé d'un mulet: long à l'avant et court à l'arrière. Avec un long toptube et des bases compactes, les capacités de déchiquetage des sentiers passent au niveau supérieur. Un mulet peut être une affaire à l'avant, une fête à l'arrière mais Krampus fait de la fête ses affaires.
"Penchez-vous en arrière, accrochez-vous et montez ce cheval sauvage." -Thor
CadreSurly 4130 Acier Chromoly
Fourche100% Surly 4130 Chromoly Steel
Collier de tige de selleSurly inoxydable, 33.1mm
Composants
Jeu de directionCane Creek 15
FreinsTektro HD-M275
Leviers de freinTektro HD-M275
RotorsTektro 180/160mm
ShifterShimano Deore SL-M6100
PoignéesVelo - verrouillables
PotenceProMax, 31.8mm
GuidonSalsa Rustler sans logo
SelleWTB Volt 142
Tige de selleProMax, 30.9
Transmission
PédalierShimano Deore FC-MT510-1, 30t
Boîtier de pédalierShimano, inclus avec le pédalier
Dérailleur avantN/A
Dérailleur arrièreShimano Deore RD-M6100, 12 vitesses
Pignon ou jeu de pignonsSunRace CSMZ800, 11-51t, 12 vitesses
ChaîneKMC X12 NP/BK
Roues
Moyeu avant110mm, Novatec, 32h, Thru-Axle
Moyeu arrière148mm, Novatec, 32h, Thru-Axle
JantesWTB i40 TCS
PneusSurly Dirt Wizard 29 x 3 », 60 tpi, Tubeless Ready
| Mesure |
Small |
Medium |
Large |
X-Large |
| A. Tube supérieur effectif |
585,0 mm |
610,0 mm |
635,0 mm |
660,0 mm |
| B. Hauteur à l’entrejambe |
770,0 mm |
797,0 mm |
825,0 mm |
853,0 mm |
| C. Reach (portée) |
404,0 mm |
426,0 mm |
448,0 mm |
470,0 mm |
| D. Stack (empilement) |
593,0 mm |
602,0 mm |
612,0 mm |
621,0 mm |
| E. Longueur du tube de selle |
368,0 mm |
419,0 mm |
470,0 mm |
521,0 mm |
| F. Longueur du tube de direction |
90,0 mm |
100,0 mm |
110,0 mm |
120,0 mm |
| G. Angle de direction |
69,0° |
69,0° |
69,0° |
69,0° |
| H. Angle du tube de selle |
73,0° |
73,0° |
73,0° |
73,0° |
| I. Abaissement du boîtier de pédalier |
65,0 mm |
65,0 mm |
65,0 mm |
65,0 mm |
| K. Longueur des bases (chainstays) |
435,0 mm |
435,0 mm |
435,0 mm |
435,0 mm |
| L. Longueur de fourche (axe à couronne) |
483,0 mm |
483,0 mm |
483,0 mm |
483,0 mm |
| M. Déport de fourche (offset) |
47,0 mm |
47,0 mm |
47,0 mm |
47,0 mm |
| N. Empattement (wheelbase) |
1087,0 mm |
1113,0 mm |
1138,0 mm |
1164,0 mm |
| Longueur de manivelles |
165,0 mm |
170,0 mm |
170,0 mm |
175,0 mm |
| Largeur du guidon |
750,0 mm |
800,0 mm |
800,0 mm |
800,0 mm |
| Taille cycliste recommandée |
162–173 cm |
170–183 cm |
180–190 cm |
188–198 cm |
| Longueur de potence |
70,0 mm |
70,0 mm |
70,0 mm |
80,0 mm |
