VELO CARGO OMNIUM MINI WIFI

Le nouveau Mini WiFi a été optimisé pour les pneus de 55 mm à l'avant et à l'arrière. La liste des avantages liés aux pneus plus gros est longue, mais en voici quelques-uns que nous trouvons importants. Les pneus à volume élevé fonctionnent à une pression de pneu inférieure, créant une couche de suspension importante entre vous et le sol. Cela se traduit par beaucoup plus de confort et de contrôle lors de la conduite sur toutes les surfaces, ce qui facilite le travail sur les routes accidentées, le gravier et les pavés. La conception rapide de la bande de roulement des pneus semi-lisses entraîne une pénalité mineure de la vitesse de roulement, mais augmente surtout l'adhérence, la stabilité et réduit également le risque de crevaisons.

Le cadre et la fourche ont également été mis à jour pour prendre des axes traversants 15 x 100 mm à l'avant et 12 x 142 mm à l'arrière. Bien que les essieux traversants aient été vus pour la première fois sur les vélos de descente à la fin des années 90, la plupart des vélos à frein à disque les utilisent de nos jours. Ils sont parfaitement adaptés à nos vélos cargo. L'essieu se boulonne à travers un trou fermé dans le cadre et la fourche, puis à travers le moyeu, et se visse directement dans la patte de l'autre côté. Plus important encore, ce système augmente la rigidité, la rigidité au freinage et à la charge, et réduit le risque de mauvaise installation et de frottement du frein à disque.

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