ROUES ZIPP 404 FIRECREST (LA PAIRE)

La roue Zipp 404 Firecrest Tubeless pour freins à disque est l’icône de la vitesse depuis 3 décennies L’histoire de la 404, symbole de vitesse chez Zipp, remonte à plusieurs décennies et son avenir s’annonce toujours aussi prometteur. Avec ses 58 mm de hauteur, la 404 Firecrest tubeless est idéale pour les compétitions sur route, les contres-la-montre, le triathlon, les cyclosportives et la pratique sur terrains variés. La largeur interne de 23 mm de cette roue a été optimisée pour monter des pneus tubeless larges à des pressions basses. Ce modèle est un véritable ambassadeur de la technologie TSE (Efficacité Totale du Système), une approche de la vitesse sur des terrains variés et pour des pratiques en constante évolution. Plus précisément, la technologie TSE permet de surmonter les quatre éléments limitant la vitesse : la résistance au vent, la gravité, la résistance au roulement et les pertes d’énergie dues aux vibrations de la route. La technologie Zipp ABLC Sawtooth reposant sur une surface alvéolée complexe améliore l’aérodynamisme. La jante sans crochet (Hookless) de la 404 Firecrest fait partie intégrante de la philosophie « Making you faster » (Pour Rouler Plus Vite) de Zipp. Avec cette conception sans crochet, l’interface entre le pneu et la jante est plus harmonieuse et plus aérodynamique. Les jantes sans crochet de Zipp permettent une meilleure répartition de la résine, ce qui signifie des roues plus légères et plus solides durablement. Les tests terrain mandatés par Zipp ont mis en évidence les avantages de la technologie Zipp TSE dans les conditions réelles. Un système vélo/ cycliste d’un poids total de 85 kg (187 lb) avec les nouvelles 404 Firecrest et des pneus de 25 mm require une énergie de 286 watts pour maintenir une vitesse de 40 km/h. Cela représente une économie de 4 watts en comparaison avec l’ancien modèle 404 Firecrest. Au coeur de la 404 Firecrest tubeless pour freins à disque se trouve le moyeu ZR1 DB, conçu en Allemagne, offrant polyvalence et longévité. Si vous deviez choisir une seule roue pour les sorties sur route et les compétitions, la 404 Firecrest tubeless pour freins à disque, dont l’aérodynamisme n’est plus à prouver, est le choix le plus judicieux.

- Conception TSE ™ avec une largeur interne de 23 mm avec un profil de jante sans chambre à air et sans crochet idéal pour les pneus plus larges à une pression de pneu inférieure
- Largeur de pneu minimale de 25 mm
- Plus de 300 g plus léger que le modèle précédent
- Le moyeu ZR1 DB est conçu en Allemagne avec une meilleure conception d'étanchéité pour une meilleure durabilité et réponse plus rapide avec 66 points d'engagement
- Construit avec des rayons Sapim CX Sprint J-bend
- Un profil de jante aérodynamique de 80 mm
- La conception d'alvéoles ABLC Sawtooth ™ aide à gérer le flux d'air autour de la jante et contribue à créer un plus rapide, plus roue stable
- Interface rotor à verrouillage central. L'anneau de verrouillage est inclus
- Corps de pilote XDR™ ou SRAM/Shimano
- Livré avec des embouts avant et arrière de 12 mm
- Garantie à vie
- Graphismes Zipp et identité cosmétique qui crient la vitesse
- Corps de pilote Campagnolo vendu séparément
- Modulation et puissance de freinage supérieures des freins à disque

 

• Roue polyvalente pour la pratique route moderne et la compétition avec technologie tubeless et profil de jante sans crochet
• Gorge du pneu optimisée pour un montage facilité du pneu
• Le profil de jante large de 23 mm améliore l’interface avec le pneu pour être plus rapide sur la route ou sur les chemins
• Le nouveau moyeu ZR1 DB, conçu en Allemagne, est doté d’un meilleur joint d’étanchéité pour une longévité accrue et de 66 points d’engagement pour une meilleure réactivité.
• Livrées avec des coupelles de 12 mm pour l’avant et l’arrière
• Interface du disque avec verrouillage centralisé (Center locking) Les roues sont livrées avec la bague de verrouillage
• Corps de cassette XDR ou SRAM/Shimano
• Corps de cassette Campagnolo vendu séparément
• La nouvelle 404 Firecrest Tubeless pour freins à disque pèse environ 370 grammes de moins que le modèle précédent.
• Garantie à vie