Avis ADV: Testé et validé par le crew ADV, facile et rapide, look tellement élégant et classe, pour rouler diffénrent. Facile à rouler, le Melee offre un chassis très poylvalent.
Contenu du kit : cadre, fourche, jeu de direction, cintre, potence, tige de selle, axes traversants
Sur commande nous contacter pour la dispo et la couleur!
taille potence et cintre à la commande
possilbilté d'un kit cadre avec les roues
montage à la carte dispo
Le Melee est un coureur de route moderne qui respecte la philosophie de conception Real-World Fast ™ d'ENVE. Conçue pour l'agilité et la réactivité, avec un dégagement des pneus de 35 mm, la Melee est prête pour les critériums comme pour les classiques.
-Optimisation aérodynamique Real-World Fast™
-Les formes des tubes complètent les formes des jantes SES
-Dégagement maximum des pneus : 35 mm
-Poids du cadre : 850 grammes (56 cm, peint, sans matériel)
-Couleur : Damas
"Le Melee est un vélo de course moderne sans limite, conçu spécifiquement pour répondre aux exigences de performance de la discipline. Le Custom Road, est capable de courir au plus haut niveau, il donne la priorité à la personnalisation par rapport à des paramètres de performance spécifiques tels que le poids, la rigidité et l’aérodynamisme. Le Melee présente une construction monocoque qui nous a permis d’affiner les formes des tubes, de réduire le poids et d’augmenter l’efficacité aéro du vélo "
Le cadre Melee est en fibres de carbone unidirectionnelles dont « l’agencement » a été calculé avec le procédé MOD (Material Optimized Design) utilisé sur tous les composants Enve pour tirer la quintessence de ce matériau. Ceci permet d’obtenir un châssis léger, avec un cadre à 850 g, mais aussi un matériel confortable. Le cadre Enve Melee permet ainsi de monter des pneus de 35 mm pour affronter les chaussées les moins bien entretenues. Mais ce qui lui conviendra le mieux ce sont des sections comprises entre 27 et 32 mm. Car le comportement est également un point capital sur cette machine déclinée en sept tailles. Pour cette raison, il y a 5 déports de fourche différents, soit presque un par taille de cadre. Le but ? Donner le même pilotage à tous les cyclistes indépendamment de leur taille. De plus pour faciliter le choix de la bonne dimension de cadre, Enve a développé un outil, le calculateur Best- Fit.
Mais aussi aérodynamique et rigide
Le Melee destiné à la performance adopte des tubulures de forme Kammtail et intègre toutes les commandes. Pour sa conception Enve a utilisé les mêmes outils que pour ses roues à savoir le procédé Real-World Fast qui permet d’optimiser la rigidité et l’aérodynamique tout en minimisant le poids. D’un point de vue aérodynamique, l’ensemble cadre-fourche a été étudié avec des roues Enve SES bien sûr !
Cadre 56 : 850 g nu
Cadre 56 : 940 g avec axe arr et l’accastillage
Système de serrage de la tige de selle : 28 g
Fourche : 430 g avec axe av
Expandeur : 24 g
Jdd : 84 g
Tds : 180 g
Potence : 184 g
Cintre : 250 g
Poids complet avec roues Enve SES 2.3 et groupe Sram Red AXS : 6.650 kg
Poids complet avec roues Enve SES 3.4 et groupe Sram Red AXS : 6.940 kg
Poids complet avec roues Enve SES 4.5 et groupe Sram Red AXS : 7 kg
Poids complet avec roues Enve SES 6.7 et groupe Sram Red AXS : 7.1 kg
