VELO GRAVEL 3T EXPLORO RACEMAX GRX MONO 650

Si vous êtes comme nous, vous aimez rouler en terrain accidenté mais vivez dans une jungle plus urbaine. Vous avez donc besoin d'un vélo rapide sur route et capable hors route.

L'Ultra est notre vélo le plus extrême, commençant le processus de conception avec des pneus de 55 à 61 mm de large. Nous avons ensuite conçu l'ensemble de l'ensemble aérodynamique autour de ceux-ci pour maintenir la vitesse sur route élevée. Si vous roulez sur des terrains moins extrêmes, vous pouvez également monter des pneus 700c jusqu'à 45 mm WAM (avec mesure) sur l'Ultra.

Si vous recherchez un vélo encore plus optimisé pour la vitesse avec des pneus plus étroits (35-42 mm WAM), alors l'Exploro RaceMax est fait pour vous.

L'Ultra était notre défi aérodynamique le plus difficile à ce jour. Commencez avec des pneus massifs de 55 à 61 mm, puis rendez le vélo aérodynamique. On ne peut rien faire pour les pneus, ils sont gros et les crampons n'aident pas. Ce que nous pouvons faire, c'est prendre le désordre du flux d'air qui se dégage de la roue avant et essayer de l'attraper et de le rediriger. C'est pourquoi vous verrez le tube diagonal de 60 mm de large placé juste derrière la roue avant, s'élargissant encore plus à mesure qu'il se rapproche du BB. 

Mélanger cela dans le tube de direction avec un profil aérodynamique décentré ainsi que de nombreuses autres astuces vous donne un vélo qui se sent tellement plus rapide que votre cerveau ne peut le calculer. Parce que soyons honnêtes, quand vous voyez ces pneus, votre cerveau se prépare pour cette performance pavée lente et ennuyeuse d'un vélo de montagne. Mais grâce à votre position de conduite, à l'aérodynamisme, à la rigidité du boîtier de pédalier et au facteur Q étroit, l'Ultra ressemble à 100 % à un vélo de route lorsque vous voulez aller vite. Même boueux.